Javier Babé, descanse en paz

 Muere Javier Babé de un infarto a tres días de cumplir la que ha sido su ultima travesía del Atlántico

https://www.abc.es/espana/galicia/muere-capitan-reto-astrolabio-infarto-tres-dias-20240330124737-nt.html?ref=https%3A%2F%2Fwww.abc.es%2Fespana%2Fgalicia%2Fmuere-capitan-reto-astrolabio-infarto-tres-dias-20240330124737-nt.html

Su cuerpo ha sido arrojado al mar, cumpliendo así sus deseos, hace unos días veía su video sobre el cruce del Atlántico solo con un Astrolabio.

Javier Babé fue capitán del goleta Idus de Marzo, una goleta de tres mástiles de acero, primer velero Español en visitar la Antártida

https://sge.org/exploraciones-y-expediciones/galeria-de-exploradores/exploradores-del-s-xx/la-variada-odisea-de-la-goleta-idus-de-marzo/

Mas adelante armo su propia goleta, la Peregrina, otro acero de 20 mts de eslora y con el ha cruzado el Atlántico cuarenta veces, haciendo de buque escuela para capitanes de yate. Lo conocí cuando yo también trabaja para la escuela Avante, dando practicas de patones de yate.

Descansa en paz

Chatam 37, el de Jon

Impresionante el Chatam 37, el de Jon, con su reluciente y acertada pintura, esto mas que una construcción amateur parece la de un profesional con mucha experiencia.

 

La capota rígida con sus pasamanos de inox, todo un acierto, se "parece" a la del Boreal, pero será una casualidad ...

Detalles del cierre de bañera, pieza hecha en fibra de vidrio

Y todo un trabajon, justo donde un amateur empieza a tirar la toalla, después de años de mucho trabajo te enfrentas a esos marcos, nada fáciles de hacer y que llevan muchísimo tiempo.

La madera es chapa de Okume de 3 mm para la parte interior y de 5 mm para el marco. Se prepara el molde, que sera el recorte de la chapa de acero de cubierta y/o roof. Se deja la tira de 3 mm en agua durante poda una noche, a la mañana siguiente aun húmeda se amarra al molde mediante sargentos y se deja hasta el dia siguiente para que seque. La parte exterior del marco se pega con resina de epoxi con un espesante de polvos de silice y un poco de colorante blanco, el blanco en este caso, se puede usar una bolsa de plástico como una manga de pastelero. Se masilla y se pinta, cuantas mas manos de pintura mas cuerpo cogerá. 

Arriba: La unión del marco con una capa de fibra de vidrio por el interior, así no quedara a la vista.

Hasta siempre amigo

 Me recién entere que falleciste hace unos pocos años practicando tu segunda gran pasión, el parapente, que llevabas practicando desde que navegábamos, allá por los años 80. Le sacamos chispas a aquel Dufour 31 que yo tenia y pasamos muy buenos ratos. Me enseñaste mucho, casi todo lo que se, descansa en paz allá donde estés.

 Alluring Artic Sailing nos enseña su barco y como pasan el invierno a bordo, interesante para todos aquellos que vayan a navegar por sitios fríos, mas bien, muy fríos.

El narco es un García 50 de aluminio, con una distribución atípica, pero muy cómoda, la sala esta en popa a pesar de tener la bañera también en popa.

 Jarcia cambiada por profesionales dos años antes de emprender la vuelta al mundo y pierden el mástil por fallo de anclaje de mástil de un obenque,  navegan 2200 millas con un aparejo de fortuna, como se puede ver en la foto ponen velas, mas bien trapos, allá por donde pueden, incluso en el pórtico de placas.

Contentos de tener un barco de acero que no sufrió ningún daño añadido, por cierto un barco precioso.

Al final del video y ya en la Polinesia se encuentran con otro barco que también desarbolo a 200 millas, este por un fallo del tensor del cadenote, entre todos les montan un aparejo de fortuna imagino que para llegar hasta algún puerto cercano y poder reparar.

Estupendo Koopmans 44 
https://blueberylsailing.com/het-schip/